Sáng ngày 11/6 theo giờ địa phương (chiều cùng ngày theo giờ Hà Nội), tại Paris, trong chương trình hoạt động song phương tại Cộng hòa Pháp, ông Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo một số tập đoàn, doanh nghiệp hàng đầu của Pháp và châu Âu, trong đó có tập đoàn Alstom trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Ông Henri Poupart-Laffarge, Giám đốc điều hành Tập đoàn Alstom cho biết Alstom (1928) là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực cung cấp giải pháp giao thông vận tải, đạt doanh thu 18,5 tỷ Euro trong năm tài chính 2024.
Alstom đã có mặt tại Việt Nam hơn 30 năm và kể từ đó đã tích cực tham gia vào các dự án phát triển hạ tầng của Việt Nam như kế hoạch hiện đại hóa hệ thống tín hiệu và viễn thông đường sắt; cung cấp hệ thống thiết bị điện cốt lõi E&M tuyến metro Hà Nội số 3 (Nhổn-ga Hà Nội) đã bắt đầu vận hành thương mại từ tháng 8/2024.
Tập đoàn này mong muốn thúc đẩy tiến độ xây dựng tuyến Metro Hà Nội số 3-giai đoạn 2, tuyến Metro số 2 của TPHCM và các tuyến mới khác đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2045; mong muốn được tham gia vào dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội-TPHCM; sẵn sàng chia sẻ công nghệ đường sắt tốc độ cao, hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam để phát triển ngành công nghiệp đường sắt quốc gia.
Một tập đoàn có gần trăm năm kinh nghiệm ngành đường sắt, đã thi công rất nhiều dự án trên khắp thế giới. So với Vinspeed của ông Phạm Nhật Vượng thì tập đoàn này hơn rất xa. Xem ra, kế hoạch lùa 49 tỷ đô la Mỹ vào Vinspeed cho ông Phạm Nhật Vượng ngày một khó khăn bởi những đối thủ của Vinspeed quá nặng ký.
Nếu ngó lơ những tập đoàn giàu kinh nghiệp như thế này thì hành động lùa gà của Chính phủ càng lộ rõ. Đây quả là đòn khó đỡ cho ông Thủ tướng và sân sau Vinspeed!
Thu Phương – Thoibao.de
