Unos hablan de «suspensión», otros dicen que sigue adelante: la historia de VinFast en la India se ha convertido de inmediato en un tema más candente incluso que las cifras de ventas. Según Reuters, que cita fuentes internas y un memorándum de la empresa, VinFast habría suspendido sus planes de producción de los tres modelos VF3, VF6 y VF7 en la India. Sin embargo, VinFast desmiente la información sobre una paralización o un cambio en los planes de producción, y afirma que mantiene el montaje en su fábrica de Tamil Nadu.
Lo que llama la atención es lo siguiente: si se trata solo de «ajustar el producto según los comentarios de los clientes», ¿por qué han surgido informaciones que indican que se ha pedido a los proveedores que detengan su trabajo y que informen sobre la inversión? Reuters señala que VinFast sigue montando los modelos VF6 y VF7 con componentes importados, mientras que la producción local tenía como objetivo, en teoría, reducir los costes y aumentar la competitividad en los precios. En otras palabras, es posible que el coche siga funcionando, pero qué «motor estratégico» impulsará el plan sigue siendo la gran incógnita.
La India es un mercado gigantesco, y VinFast tenía la ambición de construir un centro de producción que diera servicio a Asia Meridional, Oriente Medio y África. La empresa también ha alcanzado el hito de 10 000 vehículos salidos de fábrica en la India. Por lo tanto, la cuestión de si se trata de una «pausa» o no no se reduce simplemente a un cambio en el calendario de producción de unos pocos modelos. Lo que el mercado espera ahora es una respuesta clara: ¿VinFast está dando un paso atrás para avanzar más, o se está replanteando su estrategia en la India?
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