กฎระเบียบนี้ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยบนถนน แต่หากวิธีการบังคับใช้ทำให้ผู้ขับขี่ต้องคอย ‘ตรวจสอบเครื่องวัดระยะห่าง’ อย่างต่อเนื่อง แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่สถานการณ์โดยรวมบนถนน คำถามที่จำเป็นต้องถามคือ: ค่าปรับเหล่านี้กำลังก่อให้เกิดผลข้างเคียงที่ไม่คาดคิดหรือไม่? ทางด่วนถูกสร้างขึ้นในต้นแรกเพื่อประหยัดเวลา แต่หากผู้ขับขี่กลายเป็นระมัดระวังเกินไปเนื่องจากค่าปรับ ความเร็วการจราจรอาจลดลง และประโยชน์ของทางด่วนก็ลดลงตามไปด้วย เมื่อการจราจรย้ายไปยังถนนระดับชาติเพื่อหลีกเลี่ยงความกดดันจากค่าปรับ จะเกิดภาวะขัดแย้งขึ้น: ถนนที่ได้รับการลงทุนเป็นจำนวนหลายพันพันล้านเพื่อเพิ่มความสามารถในการขนส่ง อาจไม่ได้รับการใช้งานอย่างเต็มที่ ในขณะที่ถนนเก่าต้องรับภาระการจราจรเพิ่มเติม ตั้งแต่เวลาขนส่งและค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง ไปจนถึงค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์ ทุกค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอาจกลายเป็นปัจจัยที่ธุรกิจและผู้บริโภคต้องนำมาคำนวณในราคาสินค้าและบริการ ดังนั้น มาตรการด้านการขนส่งจึงต้องได้รับการประเมินไม่เพียงแต่จากจำนวนใบแจ้งโทษที่ออก แต่ยังต้องพิจารณาถึงผลกระทบจริงต่อการไหลของจราจรและเศรษฐกิจด้วย ความปลอดภัยเป็นความสำคัญที่ไม่สามารถมองข้ามได้ อย่างไรก็ตาม การบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพไม่สามารถจำกัดอยู่เพียง ‘จำนวนใบแจ้งโทษที่ออก’ ได้เท่านั้น คำถามที่สำคัญกว่าคือ: จะทำอย่างไรเพื่อส่งเสริมให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ พร้อมทั้งรับประกันว่าการไหลของจราจรเป็นไปอย่างราบรื่น? หากนโยบายใดทำให้ประชาชนรู้สึกกลัวจนต้องเลือกใช้เส้นทางอื่น ส่งผลให้ธุรกิจต้องรับภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และทำให้การขนส่งสินค้าใช้เวลานานขึ้น ตัวเลขเหล่านี้ก็จำเป็นต้องถูกนำมาพิจารณาด้วย ท้ายที่สุดแล้ว ทางด่วนที่มีประสิทธิภาพไม่ใช่ทางด่วนที่มีจำนวนใบสั่งมากที่สุด แต่เป็นทางด่วนที่ปลอดภัย รับประกันการไหลเวียนของการจราจรที่ราบรื่น และช่วยให้เศรษฐกิจดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น https://www.facebook.com/share/p/1DpWRg91VT/