Le prix mondial de l’essence, sur la période de référence du 17 au 24 septembre, n’a augmenté que de 0,66 %, un chiffre qui semble plutôt modeste. Mais une fois arrivé dans les stations-service vietnamiennes, l’histoire semble avoir pris une tout autre tournure. Le prix de l’essence E10 RON95 a grimpé de 1 451 dongs par litre, pour atteindre 27 087 dongs par litre, tandis que celui de l’E10 RON95-V a augmenté de plus de 1 250 dongs par litre, frôlant la barre des 28 640 dongs par litre. C’est la quatrième hausse consécutive du prix de l’essence, ce qui donne sans doute envie au portefeuille des citoyens de… prendre des vacances.
En regardant ces deux chiffres, beaucoup ne peuvent s’empêcher de se demander : si les cours mondiaux n’ont augmenté que de 0,66 %, pourquoi les prix nationaux ont-ils connu une hausse aussi forte ? Cependant, cet écart ne constitue pas en soi une preuve d’une gestion erronée des prix. En effet, le prix de détail ne dépend pas uniquement d’un seul chiffre, à savoir le cours mondial du pétrole. Derrière, il y a toute une formule de calcul du prix de base qui intègre de nombreux facteurs différents.
Et c’est justement cela qui rend l’histoire « dramatique ». Lorsque les cours mondiaux augmentent, les consommateurs voient le prix de l’essence augmenter. Lorsque les cours mondiaux fluctuent fortement, le prix de l’essence est à nouveau ajusté. Quant à la formule qui se cache derrière, elle est si complexe que le consommateur lambda ne peut que se tenir devant la pompe, regarder le panneau des prix et… soupirer. Ce qui importe à présent, ce n’est pas seulement de savoir de combien le prix de l’essence a augmenté, mais comment l’ensemble de la formule de calcul des prix fonctionne et comment la hausse finale peut être expliquée de manière transparente.
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